Выбор типа системы электрообогрева антифриза вентиляционного трубопровода маршевого танка

Published on:

2023-05-18 13:59

Воздушная труба цистерны балластной воды, как правило, вынесена за пределы каюты, и во время плавания полярного круизного лайнера морская вода неизбежно будет выплескиваться на палубу, а из-за низкой температуры легко замерзнуть в устье. воздушная труба за пределами кабины, в результате чего газ не может выйти, что приводит к избыточному давлению в цистернах балластной воды, что создает риск взрыва. Поэтому особенно важно сформулировать разумный план системы для защиты от замерзания вентиляционного трубопровода жидкостного бака.

 

При выборе электрического нагревательного кабеля в основном учитываются следующие факторы: температура окружающей среды, в том числе самая высокая температура окружающей среды и самая низкая температура окружающей среды; температура поддержания, требуемая обогреваемым объектом; изоляционный материал и толщина изоляционного слоя; коэффициент теплопередачи; материал трубопровода, длина. и трубопровод Количество арматуры. Кроме того, следует учитывать фактическую среду прокладки трубопровода электрообогрева, в том числе, находится ли он в помещении или на улице, скорость ветра на открытом воздухе, установлен ли он во взрывозащищенной зоне и присутствует ли агрессивный газ (жидкость). в месте установки.

 

 

Характеристики трубопроводов полярных круизных лайнеров: сложное направление, большое количество арматуры и арматуры на трубопроводе, много обходных путей. Если вы решите использовать нагревательный кабель постоянной мощности, это может вызвать локальный перегрев в месте пересечения нагревательного кабеля и даже создать угрозу безопасности. Таким образом, тип нагревательного кабеля, который можно выбрать, представляет собой нагревательный кабель с автоматическим регулированием температуры. Принцип выбора системы электрообогрева заключается в том, что тепло, выделяемое выбранным электронагревательным кабелем, способно компенсировать теплопотери обогреваемого объекта на поддержание определенной температуры.

 

Полная система электрообогрева обычно включает в себя следующие компоненты: 1) нагревательный кабель (саморегулирующийся, ограниченной мощности, параллельного порта постоянной мощности или последовательной постоянной мощности); 2) комплект для подключения питания; 3) датчик или регулирующий термостат; 4) Т- соединительная коробка фигурная, трехсторонняя соединительная коробка (позволяющая сращивать два или три кабеля вместе), хвостовая соединительная коробка, 5) заделка кабеля, 6) клейкая лента (используется в соответствии со спецификациями или требованиями спецификации); 7) «электрический сопутствующие «термические» этикетки (клейкие этикетки, прикрепленные к изолированному пароизолятору через 10 интервалов или в соответствии с нормами или техническими условиями); 8) изоляция и влагоизоляция. Конструктивная схема системы электрообогрева трубопроводов цистерн полярных круизных судов представлена ​​на рисунке.

Latest News

Пожалуйста, осуществляйте поиск в соответствии с вашими потребностями.