Применение электрообогрева для защиты судов от замерзания в холодных регионах

Published on:

2023-05-24 14:53

Корабль поддержки водолазов определенного типа должен работать в холодных районах, а механическое оборудование и трубопроводы на открытой палубе всего корабля должны иметь обогрев для предотвращения обледенения.

 

Суда общего водолазного обеспечения обязаны обеспечивать, чтобы механическое и электрическое оборудование связи на открытой палубе всего корабля не замерзало и сохраняло нормальные условия работы в условиях внешней среды с минимальной рабочей температурой наружного воздуха -10°С и максимальным ветром. скорость 20 м/с.

Особенно при отрицательных температурах и сопровождающихся дождем и снегом наружное оборудование и трубопроводы легко замерзают и забиваются снегом, что оказывает большое влияние на работу оборудования, бесперебойность трубопроводов и безопасность персонала. Давление наружного воздуха После того, как напор наливного резервуара замерзнет, ​​насос не сможет заполнить и перекачать морскую воду в резервуар, что приведет к тому, что балластный резервуар потеряет функцию регулировки нагрузки и создаст серьезную угрозу безопасности для стабильности. корабля;

 

После того, как вентиляционные жалюзи будут заблокированы дождем и снегом, функции внутренней и наружной вентиляции и теплообмена будут потеряны.Главный моторный отсек может быть отключен из-за нехватки кислорода, и человеческая жизнь будет находиться под угрозой из-за нехватки кислорода; пути эвакуации , поручни, лестничные ступени, аварийный выход В случае обмерзания крышки люка устройство эвакуации не сможет обеспечить функцию эвакуации, что создаст серьезную угрозу для жизни человека;

 

Если пожарная труба замерзнет, ​​это сделает невозможным распыление воды для тушения огня в случае пожара;

 

Если платформа вертолета покрыта льдом и приводит к тому, что самолет не может приземлиться или скользит, это представляет большую угрозу для спасения самолета и персонала;

 

Подъемное оборудование, навигационные системы, брашпили, радары, окна кабин и т. д. замерзнут из-за замерзания и приведут к нарушению их функций.Выход из строя этих устройств приведет к парализованному состоянию всего корабля, особенно при морских операциях вдали от материк.Впадение в парализованное состояние будет представлять большую угрозу для корабля и людей на борту. Чтобы предотвратить вышеуказанные скрытые опасности и воздействия, все наружное оборудование и трубопроводы должны быть оснащены автоматическим электрообогревом и защитой от замерзания.

 

Цель проектирования системы автоматического обогрева, сохранения тепла и защиты от замерзания состоит в том, чтобы обеспечить автоматический мониторинг с помощью встроенных или внешних автоматических нагревательных кабелей с регулируемой температурой в клеммах обогрева каждого оборудования, а также установить датчики температуры снаружи для обнаружение, автоматический запуск при низкой температуре и достижение температуры в несколько раз выше точки замерзания.Он будет автоматически отключен после высокой температуры, и будет реализована автоматическая функция защиты от обледенения.

 

 

 

Latest News

Пожалуйста, осуществляйте поиск в соответствии с вашими потребностями.